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新车在外观方面的升级还是非常大的,全新的前脸造型更加精致,内部由三条横向的格栅进行填充,两侧的大灯也进行了全新的设计,更加修长精致,并且在前引擎盖上还有两条凸起的肌肉线条设计,进一步增加了该车的运动效果,新车在尾部方面,新车也采用了全新设计,尾灯造型也比较锐利,并且还有一条银色镀铬饰条连接到一起,拉宽了整车的视觉效果,新车的尺寸方面,长、宽、高分别为4873毫米、1984毫米、1686毫米,轴距为2899毫米。
内饰方面:内饰还有一点的提升的空间是,就是方向盘的变化吧,方向盘的按钮有一点的增大,但是好在还是没有大的改变,不过好在方向盘的功能很多,还是有很实用性的,就是可以调高仪表显示的颜色,这个车型的中控大屏幕,有一点点小气,还是不错的。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途锐搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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