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作为一款面向未来打造的顶级产品,马自达3 昂克赛拉并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头造型配备盾形的前进气格栅,运动感明显增强,两侧凌厉的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了侧身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,多辐式的轮辋造型大气,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,新车的三角形的尾灯造型更加犀利。
内饰风格上,马自达3 昂克赛拉更强调抢眼和简约大方。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮。对称式中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.8英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常理想,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在35位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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