有面子又实惠，动力搭载2.0L发动机

昂克赛拉的设计可以用惊艳来形容。车身整体造型动感十足，前大灯组造型犀利，点亮效果出色，前脸采用了盾形进气格栅，格栅周围的镀铬饰条与大灯组相连，使车头前脸的整体性更强；车身侧面的线条十分流畅，配合尾部的造型，营造出了极佳的运动气息。车内中控台布局很简约，大面积的皮质材料覆盖，搭配镀铬饰条，显得很有档次感。

在内饰方面，新车的内饰设计简单，整体采用双色设计。新车在中控台位置配备了一块悬浮式中控屏，并采用了按钮式电子换挡，整体造型较为简洁，也较为时尚。此外，新车的中控屏下方为空调出风口，以及将所有物理按键集成到了挡把后端的位置。2.0l发动机最大功率116kw（158ps），峰值扭矩201n·m。

长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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