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全新途锐的外观设计,采用了大众家族全新的设计语言,前脸横幅式进气格栅搭配一体式大灯,整体辨识度很高,车身侧面线条硬朗,比较有肌肉感,尾部采用了贯穿式尾灯设计,点亮之后视觉效果很不错。新车长宽高分别为4878×1984×1686毫米,轴距为2899毫米,相比上一代车型长度增加了19毫米,宽度增加了42毫米,高度增加了10毫米。
新车内饰设计与燃油版途锐基本保持一致,但是在细节上做工方面有所不同。新车换装上下双色调设计的方向盘、铝制踏板以及全液晶仪表盘等设计,使得整车内饰更加运动时尚。此外,新车的座椅材质采用真皮或alcantara材质混搭,进一步提升内饰质感。纯电续航里程为58km。传动系统方面,新车匹配8速自动变速箱并配备4motion四驱系统。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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