奥德赛23.58万起售 大有可为

外观方面，新车基本与现款车型保持高度一致，仅是在细节上做出一定的调整。前脸部分，新车换装了全新风格的前包围，并且在下方格栅的两侧加入了led光源。车尾部分，新车的两侧的尾灯由一条镀铬装饰相连，整体看上去更加精致。

内饰方面：新款奥德赛的内饰变化不大，主要的改动是配置上的优化，全系标配honda sensing安全超感系统，包含rdc胎压监测、tss智能预碰撞系统、cmbs碰撞缓解制动系统、lkas车道保持辅助系统、tsr交通标识智能识别、lwc盲点显示系统等。顶配车型配备了acc主动巡航控制系统，可以在高速公路行驶时更为轻松便捷。中央彩色显示屏上的两个按键代替了之前的实体旋钮。这样更利于操作，提升了驾驶的安全性。

长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的车内味豪华，另外导航很好用、空间明亮也都是大家喜欢它的点。