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外观方面，新车和燃油版车型相差无几，依旧是硬朗粗狂的造型。前脸部分采用了超大尺寸的梯形进气格栅设计以及两侧的矩阵式LED大灯设计，中间搭配有粗壮的镀铬条，看上去很有力量感。车身侧面造型比较简洁流畅，搭配上双色铝合金轮毂设计，增强了整车运动感。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部灯组采用led光源，同时在右下角车标下方悬挂“e”字样标识，突出了该车的身份。
内饰方面，整体的设计语言还是以简约实用为主。中控大面积采用软性材质覆盖，并配有镀铬装饰件，整体视觉感很不错。三辐式多功能方向盘造型颇为大气，9.0寸中控液晶屏搭载了长安incall3.0-t车载系统，支持手机互联、车载wi-fi等功能；另外中控台还配有一款红黑拼色的设计，看起来更加具有运动感。
炮的车长5416mm，车身宽度达到了1947mm，轴距3230mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，炮的轴距排在7位。作为皮卡，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，炮的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
炮搭载了一台2.4发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩480Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上皮卡车型中排在8位。
炮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解炮，那么我们根据历史上购买过炮的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对炮最满意的是它的车内味豪华，另外颜值高、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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