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全新本田冠道的外观还是比较大气的,多边形的进气格栅线条勾勒的相当的修长,多横幅式的黑色中网质感十足,新车的前大灯组相当的扎实,灯组的内部透镜是倒y型的样式,辨识度还是很不错的,新车引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感,两侧的雾灯区是凹陷式的风格,并且还是竖状的样式,并且还配备了较多的物理按键,周边还装饰了桥状的镀铬饰条,梯形的进气口较为宽大并且还配备了镂空样式的中网,前保险杠上还配备了宽大的护板,整车的前脸还是很大方的。
新款冠道内饰部分与老款基本一致,仅在配置方面有所调整。新车全系标配双色拼接设计,并且中控屏幕尺寸由原来的8.0寸升级为8英寸,并且支持角度调节。此外,高配车型还将提供手机无线充电、前排通风座椅、后排电动遮阳帘以及自适应LED大灯等配置。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在113位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在60位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在168位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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