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新款本田奥德赛在外观设计上采用了更加时尚的设计理念，新车的前脸采用了更加宽大的多条幅式进气格栅，格栅内部辅以蜂窝状的银色镀铬饰条进行装饰更加的饱满充实，搭配两侧的大灯与进气格栅连接，大灯内部采用了矩阵式的灯珠设计，点亮后视觉效果更佳，新车下方的梯形进气口采用了三段式的设计，两侧凹陷式的雾灯区内部嵌入了黑色的中网，引擎盖上隆起的线条呈现出一定的层次感。
在内饰设计方面，新款本田奥德赛同样与现款车型保持一致，中控台造型具有层次感，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了仿木纹装饰，中间部分使用了镀铬饰条点缀，提升了内饰的金属质感，8.0寸液晶显示屏以及炫酷液晶仪表盘的组合，提升了内饰的科技氛围。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的内饰设计很好看，另外外观不错啊、外观优雅也都是大家喜欢它的点。
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