平替奔驰GLE，30.88万起配2.0T+9AT，大空间

或许屏幕前的你就是一个奔驰GLE的车迷，或者已经成了奔驰GLE的车主。不能否认，在豪华中大型SUV，GLE就是图腾柱一般的存在，和宝马X5、保时捷卡宴三足鼎立。

虽然现在优惠超过了10万元，但低配落地依旧超过60万元，如果没有意外的话，80后的我，这辈子是看不到30万级的奔驰GLE新车了。

但想要差不多的用车体验，还想要三四十万元落地，找个“平替”奔驰GLE 350的车型其实不难！

找谁呢？找英菲尼迪QX60，虽然这个品牌在国内的影响力确实一般，但“技术日产”的技术，基本都给到了这个品牌，一度在海外市场可以和雷克萨斯平起平坐。不过影响力低也不算坏事，最起码定价上不去啊！英菲尼迪QX60新车指导价格为37.88-51.88万元，在售6款车型。但是现在普遍优惠7-9万元。

之所以说平替奔驰GLE 350，是因为英菲尼迪全系标配的2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为376牛米，略低于奔驰GLE 350（258马力+400牛米），这个差距微乎其微。传动部分也搭载了9AT变速箱。

厂家没有给出零百加速时间，我们实测时间为9.04秒，相比奔驰GLE差了近2秒，这个差距就比较明显，但价格差距摆在这里，可以包容，而且英菲尼迪QX60属于大倾向的舒适化标定。

所以英菲尼迪QX60只采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，从硬件结构来讲，确实无法让一辆中大型SUV变得运动，但常规道路上的支持力还是足够，只有高速匝道、跑山的时候才会有明显的侧倾感，城市代步没有明显短板。

车身尺寸方面，英菲尼迪QX60长宽高分别为5127x2005x1767mm，轴距为2900mm，车身比奔驰GLE更大，但轴距相对短了95mm。但这款车采用了前置前驱平台，搭载的是适时四驱。

相比奔驰GLE前置+全是四驱平台，硬件占用的空间相对较小，所以英菲尼迪QX60的空间体验并不低，并且全系提供7座和6座两种布局，第三排也适合身高1.7米区间的成年人乘坐。

配置方面，英菲尼迪QX60提供Infiniti InTouch智能车机、L2级驾驶辅助（四驱尊享版和旗舰版）、AR实景导航等常规配置。但整体来说，配置存在比较大的槽点，例如在售6款车型中，有4款车型只提供定速续航，没有360度全景影像。

以现在的眼光来看，驾驶这么大的一辆SUV，在车多人多的城市环境里，就会变得比较费劲，只适合于老司机选择，或者说，只适合于日产汽车老粉选择。

从产品维度来看，英菲尼迪QX60很难和同价位的国产SUV抗衡，但根据我们的试驾感受来说，如果你希望得到非常舒适的用车体验，英菲尼迪QX60在动力输出、底盘质感、车厢静谧性等方面，表现还是比较出色。