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新车采用日产家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。总体而言,新一代逍客的车头部分变得更加经典,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧大了的车尾大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从贯穿式的侧面来看,新车依旧是比较协调的整体设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型挺大,视觉效果尚可。尾部就比较大气流畅了,宽厚看着也很扎实,新车的熏黑设计的尾灯更加运动年轻。
逍客的内饰风格颇为简单,视觉效果经典大气又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人丰富。配置绝对是逍客的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料塑料的方向盘。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
逍客的车长4440mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2665mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逍客的轴距排在86位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在32位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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