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不得不说，冠道的溜背造型很符合国人的审美。冠道的下包围动感，并且搭配“本田”标识，让车辆的车头部分整体设计显得层次感很漂亮，两侧霸气的鹰眼式，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常也挺好看。与此同时，方正的溜背的尾部与正面相呼应，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
内饰的整体方面，新车采用本田最新设计风格和布局，整体来看非常的优雅。配置绝对是冠道的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质车内方向盘。8英寸的中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在113位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在85位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在169位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的动力杠杠的，另外内饰科幻、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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