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外观方面，大众途锐r在造型方面基本延续了现款途锐的整体设计，只在细节方面做了一些调整和升级。新车的外观配备了“r-line”运动套件，前格栅内部采用了熏黑式设计，配合前保险杠两侧的进气口，极具视觉冲击力；而黑色的车身配合红色的刹车卡钳，极具运动气息。新车的整体造型与现款途锐基本相同，但在细节方面有所调整，彰显其r-line车型的身份。侧面来看，大众途锐r采用了更具性能感的线条设计，凸显它的运动气质。新车的尾部造型同样与普通版车型一样，采用了熏黑的尾灯组，配合双边共四出的排气布局，运动气质得到进一步体现。
在内饰方面，途锐r仍旧搭载了15.0寸中控液晶显示屏和炫酷的全液晶仪表盘，内置第三代模块化信息娱乐系统。此外，新车还配备了vienna真皮全包裹座椅以及一套包括带有r标和对比色缝线的21项电动调节运动型座椅。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在20位。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的外观可以，另外内饰做工精细、导航很好用也都是大家喜欢它的点。
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