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外观上看，新一代速腾在延续大众家族经典的外观基础上加入了全新的设计理念，硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合。前保两侧采用了辨识度非常高的t型矩阵式LED大灯，搭配led日行灯，在车群中辨识度很高，同时也更加年轻。
全新的速腾的内饰方面，整体布局比较简单，但是在用料上还是比较讲究的，采用了软材质进行包裹，并且还有钢琴烤漆面板的加持，让它的质感和科技感也是提升了不少，配置方面，该车拥有着炫酷的全液晶仪表盘，并且还有一块中控屏，在同级车系当中也是比较突出的，此外还拥有全景天窗、前组合灯(集成转向辅助、自动灯光、后视镜加热、倒车自动下翻等功能)、三幅式多功能方向盘、电子手刹、一键启动、定速巡航、主动刹车、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监测、发动机启停等。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的内饰感觉还可以，另外尾部设计都很好、外观酷也都是大家喜欢它的点。
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