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外观是奔驰cla一改以往商务气息浓郁的形象,整车造型更加运动时尚。前脸部分,新车采用了大尺寸的进气格栅设计,格栅内部采用横向的中网进行修饰,格栅中间还采用了奔驰最新的星芒式点阵布局,看上去非常精致动感。两侧的大灯与格栅连接,大灯造型犀利,内部灯源采用了点阵式的日行灯,点亮后的视觉效果非常出色,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方的进气口采用了扁平的设计风格,并且配备了银色的护板装饰,看上去更加运动,整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。
内饰方面,车内同样运动感十足,中控区采用双联屏的设计,并搭载了奔驰最新的mbux人机交互系统。此外,新车还配备了带有双拇指控制功能的方向盘、全新样式的多功能方向盘、换挡拨片等。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱;而2.0t版本车型还将搭载4matic四驱系统。编辑点评:作为奔驰旗下的一款高档中型轿车,奔驰CLA级的换代是非常成功的,在去年年底的广州车展上就已经正式亮相,如今也终于等来了它的国产版本车型。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在5位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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