合资家用大空间SUV，买新还是买旧，探陆对比汉兰达

近些年来大空间的6座和7座SUV成为了越来越多家庭的选择，因为它作为大多数家庭的唯一用车，不仅可以满足家庭多人舒适出行，并且还有出色的通过性和安全性，再加上国人对SUV车型的偏爱，也让这片市场越来越火热。但随之而来的市场竞争愈发激烈，消费者选择也更加纠结。前不久就有网友问到，是选择近期上市，设计更新潮、功能更丰富的探陆，还是市场口碑更扎实的汉兰达。

这应该也是很多网友好奇的问题，全新车型在一些配置和功能上显然会更符合当下主流消费者的用车习惯，但同时这些老派车型也有着很扎实的口碑，纠结在所难免，所以今天我们就针对这些网友的问题，一起来看看我们应该怎么选。

【价格优惠都不少】

探陆是东风日产在今年第一季度上市的一款全新中大型SUV，主要面向“大家庭”用户，来满足三代人的出行需求。而它在海外的原型车Pathfinder在日产车系里也有着极高的地位，从诞生开始便主打了豪华和户外休闲，和国内购买大6座SUV家庭的消费理念一致。

探陆共推出了5款配置，全系都搭载了2.0T+9AT的动力组合，售价区间为23.98-30.18万元，另外官方还推出了6000元抵20000元购车款，以及置换补贴10000元的优惠政策。我们选择了它的次顶配2024款380VC-TURBO四驱智驾版 7座来参与对比，优惠之后的经销商参考价格为26.58万元，对于一款尺寸超5米的中大型SUV来说，还是非常有竞争力的。

广汽丰田汉兰达就是大家的老朋友了，市场口碑一直很稳定，而现在随着竞争越来越激烈，也有了不小的价格优惠，提供多种动力可选，指导售价26.88-34.88万元。整体的价格要稍贵一些，且只有顶配的配置和对比车型探陆接近一些，所以我们选择了2023款2.5L双擎四驱至尊版7座来参与对比，优惠之后的经销商参考价格为31.08万元，相比探陆的对比车型贵了5万左右。

【三代同行，空间必须要大】

家庭出游空间肯定是第一位，不仅要装得下，还有让每一位乘客都足够舒服。那么两款车型会有怎样的表现，一起来看看。

首先是尺寸上，探陆的长宽高分别为5130*1981*1767毫米，轴距为2900毫米。丰田汉兰达换代之后它的尺寸有一定的增加，长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm；可以看出两款车型尺寸上的差距很明显，并且定位上探陆也要更高一级为中大型SUV，汉兰达为中型SUV。

而座椅的布局上，参与对比的两款车型都采用了2-3-2的7座布局，但值得一提的是，探陆还有两款车型采用了2-2-2的6座布局，对于家庭需要经常多人出行的朋友来说，实用性会更好一些，也丰富了大家的选择。

而在实际的乘坐空间表现上，身高183cm，体重75kg的体验者调整好前排的驾驶坐姿，第二排座椅都尽量向前调整。此时二排的空间上汉兰达已经紧贴前排座椅，而探陆还有一定的余量。

进出第三排的便利性方面，参与对比的两款车型都为7座的布局，都需要调整一侧的座椅向前倾斜才可以进出，但探陆第二排座椅向前的距离和角度都更大，还支持“一键进入”，只需轻轻一按，就能自动打开预留的宽敞通道，不管是大人还是小孩，上下车都轻松无阻碍。而汉兰达的操作均需要手动完成，繁琐又费力，进入通道也比探陆的要窄上一些。

可以看出，在整体的空间感上，探陆的整体表现还是要更好一些的，除了拥有更大的空间，在细节的设计上也更好一些，比如前排座椅的后方有一定的内凹，让第二排乘客有了更多的活动空间。第三排的地板更平整，脚下的活动空间更大，日常使用会更加便利舒适。

而后备厢的空间方面，在乘员满座的情况下，探陆的常规后备厢也比较规整，第二排和第三排还可以分体式的放倒，在5座或者6座的情况下可通过放倒第三排的一个座椅来提升装载能力。

对于那些喜欢滑雪或者钓鱼的朋友们来说，通过放倒第三排和第二排一侧的座椅就能实现雪具或者渔具的放置需求，同时还能保证应有的乘坐位。如果是喜欢户外露营的朋友也有福了，当玩累了想要躺下休息的时候，可以将后两排座椅全部放倒，再放上一个床垫就可以秒变大床房，随时随地都能平躺休息。

汉兰达因为尺寸更小一些，所以后备厢的空间也略小一些，第二排和第三排虽然也可以放倒，但是放倒之后空间不算平整 ，并且第二和第三排之间还有较大的缝隙和台阶，使用的便利性相比之下要差一点。而探陆则是接近纯平的空间，对于很多喜欢户外“大床房”的家庭来说，它的表现会更讨喜一些。

从空间的表现上来看，日产探陆无论是尺寸、空间布局的合理性还是实际的乘坐表现上都有明显优势，更能抓住当下家庭消费者对大空间SUV的需求。

【豪华、舒适和娱乐，样样不能少！】

消费升级后，大家对车辆舒适性的整体要求越来越高，特别是两款车型的价格还处于增换购最主流的20-30万这个价格区间，大家对这部分的需求明显要更高一些。那么两款车型又各自有着怎样的表现？

探陆作为日产最新的产品，内饰的设计风格也紧跟潮流，双联屏的设计更加主流，并且内饰采用了大量的皮革包裹，我们所选的次顶配车型还是全车的真皮，无论是视觉还是触觉都是一流。虽然是简约科技的设计风格，但依旧保留了空调的物理旋钮，来提升实用性。

再来看看丰田汉兰达，首先是这套内饰的设计风格大家就很熟悉了，确实已经沿用多年，整体的布局也比较传统。而内置的材质上采用了仿皮和真皮的拼搭，相比上一代虽然提升了一定的质感，但在同价位的车型里表现只能算是中等偏下。

探陆搭载了日产最新的Nissan Connect超智联2.0系统，UI设计比较简洁和易用，功能较全包括爱奇艺、酷狗音乐、听书以及车载KTV等车机软件。探陆还搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，拥有ICC自适应巡航、车道居中辅助、智能辅助变道等功能，在驾驶途中可以缓解疲劳。

智能化方面的表现两款车型也有较大的差距，丰田汉兰达就不多说了，屏幕无论是清晰度还是功能表现都只能算是将将够用，配置较高并且搭载12.3英寸中控屏的车型还不支持手机互联的功能，确实实用性上要打一些折扣。

【配置差异对比】

在舒适性配置上，探陆还多出了大灯延时关闭、前排双层隔音玻璃、ANC主动降噪、真皮座椅等，在豪华配置上更有诚意。整体来说，探陆的后发优势很明显，更知道当下的家庭用户的需求，所以在用料和配置上表现更突出，可以给到家庭用户更豪华的用车体验。

【全家出游，功能性更重要】

动力方面，探陆采用了2.0T发动机加采埃孚9AT变速箱的动力组合，和英菲尼迪QX60同源，可变压缩比涡轮增压发动机输出强劲流畅的动力，而变速箱有更宽的齿轮比范围和更高的传动效率，提供更好的燃油经济性和驾驶性能。这套动力系统最大功率252马力，峰值扭矩376牛.米，还提供6种驾驶模式，包括自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等，适应更多路况。

参与对比的汉兰达双擎采用了 2.5L混合动力系统，系统的综合输出功率为246马力，匹配E-CVT变速器，也是大家很熟悉的一套动力了，优点在于能耗表现很不错。

就动力表现来看，探陆会略有优势一些，并且采用的是适时四驱，还带有前桥的差速锁，四驱的越野能力相比汉兰达的电四驱要更加优秀，对于喜欢带家人自驾出行的朋友来说，通过性和可靠性更有保障。

能耗方面同为日系选手都有着很不错的表现，采用双小编力的汉兰达会更有优势一些，但探陆的WLTC综合油耗也仅8.98L/100km，在这个级别里表现也是非常优秀的。

另外带上全家老小出游，安全性也是大家非常重视的部分，两款车型在这方面的表现都很不错。在这个价位里无论是被动安全气囊还是主动安全基本属于比较高的水准了，不过探陆拿出了更多的诚意，更多的主动安全配置，以及9个气囊做到全车三排全覆盖，对车内乘客的保护更加周全。

【总结】

从以上的对比不难看出，“买新不买旧”在大多数时候都是成立的。有着后发优势的探陆，在大家庭消费者很重视的空间舒适性、豪华座舱、安全性等方面都有着更出色的表现，再加上更低的价格，整体性价比自然也更为出色，更值得大家现在选购。