大众，我钱都准备好了，你就给看这？

请看下面这张图，请问你觉得是什么车？

速腾？朗逸？凌渡？CC？其他？

相信大部分人都会选速腾。

恭喜你，答错了！

正确答案是，其他：帕萨特。准确地说，这是帕萨特Pro，也就是上汽大众下一代帕萨特，对应一汽大众全新一代迈腾。

俗话说，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。这一次，大众不仅带字母，还多带了3个：P R O，Passat PRO。为什么要多带3个？因为新款上市后，大概率现款帕萨特将以经典款的方式继续销售，也就是俗称的“新老同堂”。不知道到时候Passat会不会带classic……

玩笑归玩笑，回到第一张图，为什么大家第一眼都会猜这是速腾（就算猜CC也猜不到帕萨特），这实在太像一台A级车了！传统的帕萨特给人的感觉，是大气、硬朗、成熟范，就像西装革履的中年精英。

但这台Passat PRO，却放弃了这种感觉，显得有点稚气。

实际上，这台换代帕萨特，车长将超过5米，相比现款拉长近10公分。或许是申报图为了年轻态，刻意拍出了“小车”的感觉。真心希望实车依旧保留大气的感觉。

参考业已亮相的全新一代迈腾，

新款帕萨特Pro大概率将保留2.0T高功率版本（即380TSI），1.4T动力和2.0T低功率版将取消，取而代之的是型号为EA211EVO2的1.5T发动机，变速箱依旧是大众传统的7速DCT。

外观方面，跟全新途观L Pro一样，帕萨特Pro也会提供R-Line外观，风格更加运动犀利。

内饰方面，升级3块大屏，11.6英寸的副驾娱乐屏的加入，加上8155芯片，算是看齐国产主流水平。另外还有科大讯飞的语音助手、CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联、5G等。与大疆合作的IQ.Pilot也是一大亮点。

（以上信息均为参考全新一代迈腾，实际情况要看后续官方报道）

相比现款帕萨特，新款帕萨特Pro的升级还是十分明显的，换代感很强，可惜没有混动和插混。在混动领域，德系车一直都只有一个48V轻混，聊胜于无，大可不必期待。

因为将采用新老同堂的销售模式，帕萨特Pro大概率不会太便宜，参考现款18.19~24.33万的价格区间，为了与帕萨特形成差异化，新车定价或在20万以上。当前汽车市场价格战正酣，很多用户都期待新车上市能够进行“官降”，这一点怕是要失望了。

据悉，全新一代迈腾即将上市，而帕萨特Pro则需要等到年底，或许是为了给新迈腾留足销售空间。

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