345
经典运动的整个车身线条流线。奔驰E级的前脸大嘴普通,并且搭配“奔驰”标识,让车辆的车头设计显得稳重,两侧棱角分明的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的五幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,新车的直立式尾灯更加别致。
整个车内的可以说简约,极其时尚感。方向盘采用了皮质材质,手感好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在操作台还有门把手等处,使用了大量的皮质材质覆盖和包裹,摸着手感非常高,12.3英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5092×1880×1493mm,轴距也达到了3094mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奔驰E级,您可以去易车奔驰E级论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场