华为智驾大师赛圆满结束，鸿蒙智行卓越技术推动智驾成熟发展

近日，华为智驾大师赛圆满结束，充分展现在高阶智能驾驶领域的实力。

在这场比赛中，选手“没有名字的笨蛋”以惊人的15554.132公里NCA里程勇夺桂冠，其在深圳市更是创下了高达105万公里的NCA里程纪录。这场历时30天的激烈角逐，穿越了超过200座城市的真实道路，吸引了超过18000位用户的积极参与。

在本次华为智驾大师赛中，参与的车型包括问界M9、问界新M5、问界新M7智驾版、智界S7和老款M5智驾版。通过参与此次比赛，鸿蒙智行不仅向公众展示高阶智能驾驶在安全性、稳定性以及智能化方面的优势，还为消费者提供近距离了解和体验智能驾驶技术的机会，更是为整个智能驾驶行业的发展注入了新的活力。

都是智驾，为何华为能做到“遥遥领先”？

当前，高阶智能驾驶在全球范围内备受关注，不仅各大车企大力研发，更有诸多科研机构投身其中，力求在这一领域取得突破。

然而，现有智能驾驶解决方案在实际应用中仍存在一些问题，尤其是依赖高精地图这一现状，限制智能驾驶的发展速度和用户体验。具体来看，高精地图更新速度往往无法跟上城市建设的步伐，导致智能驾驶系统在面临新修道路、变更交通规则等情况时无法及时作出调整，从而影响驾驶安全。

为了解决这一问题，华为高阶智驾方案采用了多传感器融合感知方案，同时依靠着BEV鸟瞰图网络、GOD网络和RCR 2.0网络基础上，共同实现看得懂路、看得懂物。简单来说，就是给车辆开启了“上帝视角”，让车辆可以实时生成周围环境，即便是不依赖高精地图，也实现了智能驾驶驾驶。

这一方案的优势在于，降低对高精地图的依赖，提高智能驾驶的适应性，还可以大幅提升用户体验，使得驾驶过程更加顺畅。在城市快速建设过程中，高阶智能驾驶能够迅速适应变化，无需重新采集地图数据，从而提高系统的稳定性和可靠性。

据了解，华为高阶智能驾驶能够精准识别道路信息，智能规划行驶路线，并在复杂环境下实现高效、安全驾驶。今年3月，鸿蒙智行全系车型成功完成OTA升级，率先实现城区NCA自动驾驶技术的全面应用。

鸿蒙智行全系车型的OTA升级，是在国家相关政策支持和企业大力投入下取得的成果。最近的升级，通过优化算法和增强硬件设施，让车辆在城区复杂道路环境下，实现自动驾驶的高效运作。在城区NCA自动驾驶模式下，鸿蒙智行全系车型能够根据实时的道路状况，自动进行车速调整、车道保持和行人避让等操作。

相较于传统的自动驾驶技术，鸿蒙智行的城区NCA自动驾驶技术具有更高的智能化水平和更强的适应能力。

华为智驾“越开越好开”，以实力带领行业发展

在问界新M5发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，华为智驾的学习训练算力已经提升至3.3E FLOPS。要知道，去年问界M5智驾版上市时，算力在1.8E FLOPS左右。短短一年多的时间，算力呈现出几何倍的增长，足以见得华为智驾的实力。

算力的提升，带来的结果就是华为智驾能够处理更多的路面风险，更能实现“越开越好开”的特点。

除了高算力外，华为智驾还采用了华为首创的智驾交互博弈算法，这一方案解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间。简单来说，就是它的驾驶行为更像是“老司机”一样。也正因如此，才能让用户更爱用华为智驾。

值得一提的是，随着华为智驾使用人数的提升、用户认可度的提升，势必会大幅提升华为智驾的知名度。面向未来，华为智驾凭借着“越开越好开”的特点也会持续进化，为用户带来真正好用、安全的智能汽车。这一特点也将会吸引更多业内其他品牌学习华为智驾的方案，或者寻求与华为的合作。可以说，华为智驾为智能驾驶未来发展提供了思路。

总之，华为智驾方案成功实现不依赖高精地图的全国域驾驶，为用户提供更加便捷、舒适的驾驶体验。这一方案的推出，既凸显了华为在自动驾驶领域的技术优势，也为行业发展注入了新的活力。

展望未来，鸿蒙智行将继续致力于智能驾驶技术的研发和创新，不断提升产品的性能和品质，为广大消费者提供更加优质、高效的出行服务。同时，鸿蒙智行也将积极与业界同仁加强合作与交流，共同推动智能驾驶技术的普及和发展。