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我们首先来看一下它的车身的线条。总体而言，新一代探岳的前脸变得更加小气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧非常好看的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从溜背的侧面线条来看，新车依旧是年轻的车身侧面溜背，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出探岳的造型。在车身尾部设计部分，探岳采用了很多流行的设计元素，尾灯组同样有特点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计风格上，探岳更强调精致和经典。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮，同时带有换挡拨片，很实用。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的八英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在40位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在48位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的内饰豪华，另外车标也好看、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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