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新车采用大众家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。汽车外形延续家族化设计理念，车头的造型显得精致，两侧精致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部立体感很强的视觉重心，车身尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
速腾将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车内饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得年轻运动。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的大尺寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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