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线条优美整体造型非常符合国人的消费审美。车身线条方面,探岳采用了大众家族式溜背式造型,蜂窝状的进气格栅非常的厚重,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条来看,新车采用了溜背的侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径车轮,有助于突出探岳的造型。后尾部通过线条的运用,让后尾部的立体感进一步加强,矩阵式的尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰设计风格上,探岳更强调精致和经典。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,同时带有换挡拨片,很实用。中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的八英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳,那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的内饰好看,另外方向盘也很到位、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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