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从车头看，全新帕萨特延续了大众家族式的设计风格，但在细节上做出了一些调整。车头大灯组内部为led光源，配合前保险杠两边的银色下护板，视觉效果较为突出。车身尺寸方面，长宽高分别为4933×1836×1469毫米，轴距达到了2871毫米，车侧腰线采用上扬式设计，并且在c柱位置采用了内凹式设计手法，营造出不错的光影效果。
内饰方面，新车整体采用了黑色设计，并在细节之处加入了较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有档次感。同时，新车搭载了大尺寸中控液晶屏，配合全液晶仪表，整体科技感得到了进一步提升。此外，值得一提的是，新车中控台向主驾一侧倾斜，配合上贯穿式空调出风口，进一步提升了整体内饰的质感。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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