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外观上,前脸采用了日本原厂推出的前脸格栅,并且配备了led头灯、led雾灯、带透镜的卤素头灯等配置,而车身侧面,则采用了与日本本土版本完全一致的设计,除了在轮圈处增加了更多的镀铬装饰之外,还将车身长度增加了8mm,使其看起来更大更威武,也更具越野气息。而在车身尾部,则采用了与国产奥德赛类似的尾灯。
内饰方面,新车的内饰布局与旧款相似。中控台采用了对称式的布局,并使用软性材质包裹,质感不错。8.0寸的悬浮式液晶屏,支持苹果的carplay和广角后视镜。新车的内饰整体看起来非常的有质感,中控屏幕的尺寸也非常大,显示清晰,并且支持倒车影像,车载电话,智能语音控制等功能。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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