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从外观设计上来看，全新的马自达cx-5整体看上去更加的大气精致，前脸采用了超大尺寸的中网设计采用了黑色的涂装设计，内部辅以黑色的中网设计，周边同样也采用了银色镀铬饰条进行包裹，从而来提升质感。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内部灯珠设计的相对精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹陷的进气口设计也将该车勾勒的更加的立体，整个前脸的设计还是非常时尚动感的。
cx-5在内饰设计上做得非常的不错，整体给我的感觉就是很有档次。首先，该车采用的是环抱式的中控台设计，带来了不错的层次感。然后，在做工和用料方面很扎实，触感细腻，符合同级别车型应有的水准。最后，多功能方向盘和液晶仪表盘的设计，更是提升了这款车的科技感。而且，它还配备了7.0寸的中控液晶显示屏和旋钮式的换挡机构，瞬间提升了内饰的档次。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在91位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在8位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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