401
从申报图可以看出新车外观部分延续了现款车型的设计语言，前脸部分，新车的前进气格栅尺寸相较于现款会有所改变，同时前大灯组内部也将加入led光源，并提供双色车身可选。车身侧面，新车依旧保持现款车型的整体线条，车身尾部方面，新车的尾灯组将有所调整，内部采用LED灯带进行排布。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858×1942×1675毫米，轴距为2820毫米。
内饰方面新车整体延续了现款车型的设计，但在细节上有所调整。其中控屏的内容变得更加清晰，中控台采用更多软性材质包裹，手感也更加的舒适，此外多功能方向盘、自动驻车、电子手刹等配置也将有所搭载，并有望全系标配。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在113位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在59位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在168位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车内很舒服，另外尾部设计都很好、乘坐舒适度好也都是大家喜欢它的点。
标签: 冠道
内容由作者提供，不代表易车立场
