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外观方面，逸动plus采用了全新的设计语言，其前脸采用大尺寸的倒梯形中网设计，同时与两侧前大灯组相连，配合黑色的前杠处造型，凸显出不错的年轻化属性。车身侧面，新车的线条非常流畅，车顶和c柱向下倾斜营造出溜背式车身。车尾部分，逸动plus尾灯组采用不规则设计，与前大灯相呼应，并搭配上方的镀铬装饰条，显得非常精致。车身尺寸方面，长安逸动plus长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。
内饰设计部分，逸动plus采用了环抱式座舱，同时中控台略微偏向驾驶席一侧。新车配备了三辐式平底多功能方向盘，搭配10.25寸高品质双联屏，造型设计时尚前卫。另外，逸动plus还提供了incall智能车联系统以及座椅电加热、全景天窗、360°环视影像以及自动空调等配置。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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