12.59万就能开回家，逍客究竟香不香

首先，外观的设计是我比较喜欢的部分，尤其是前脸的设计，我个人认为是非常漂亮的，前大灯造型犀利，与进气格栅相连接的设计，给人一种强烈的视觉冲击。另外，侧面腰身的线条设计，使得整个侧身看起来十分的有层次感和立体感，看着就让人觉得十分的舒服。

内饰部分，全新逍客采用了更加年轻的设计语言，中控屏幕采用了悬浮式的设计。同时，空调区域采用触控的设计。此外，新车还搭载了日产propilot主动安全系统，包括带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路预警、车道保持、后方自动制动、智能远光灯调节等。

逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在87位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在33位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在36位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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