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从外观来看,雷克萨斯ES的造型非常激进夸张,纺锤形进气格栅与锐利大灯的结合,营造出一种大气之感,而且整体的气势也是非常足的。而车头的线条非常有张力,给人营造出一种强烈的运动感,而且也非常年轻化,整体给人的感觉非常的年轻化,这也是雷克萨斯一贯的风格。
雷克萨斯es的内饰,不论是设计还是用料,在同级别里面应该是最优秀的车型了。es的中控台,采用了大量的皮质包裹,整体给人一种很舒服的感觉,中控台上的石英钟被镶嵌在了中控台的中段,非常美观,在这一点上,我个人觉得非常高端上档次。而在用料方面,es也非常的厚道,车内的各种材料都有着非常好的表现,触感非常的舒服。而在座椅方面,es全车都有着厚实柔软的支撑感,并且在座椅头枕处还有着非常柔软的支撑性,这点非常让我满意。
雷克萨斯ES的车长4975mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在4位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯ES200 特别限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机,最大马力173,峰值扭矩达到206,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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