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外观上,前脸采用了日本原厂推出的前脸格栅,并且配备了led头灯、led雾灯、带透镜的卤素头灯等配置,而车身侧面,则采用了与日本本土版本完全一致的设计,除了在轮圈处增加了更多的镀铬装饰之外,还将车身长度增加了8mm,使其看起来更大更威武,也更具越野气息。而在车身尾部,则采用了与国产奥德赛类似的尾灯。
内饰部分,新车采用了黑色的设计,并配备有真皮座椅,整体看上去非常有档次。同时,新车配备有第二排滑动式座椅,第三排座椅支持电动控制,折叠按钮和第二排座椅的折叠放平功能。新车还配备有三区自动空调,第二排座椅可折叠。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的空间宽敞,另外屏幕很吸引人、空间灵活也都是大家喜欢它的点。
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