【新车】焕新升级 AITO问界新M5

电车的迭代速度堪比手机，就在前不久的北京车展上，赛力斯汽车正式发布了AITO问界新M5，三款配置车型售价区间为24.98万元~27.98万元，新车在外观内饰、智能驾驶、智能座舱、驾乘舒适性以及操控续航方面都进行了升级。

AITO问界新M5融合了自然美学和空气动力学设计，强化视觉上的高级简约，追求稳中取胜的车身姿态。采用纯电版车型相同的封闭式前脸造型，让整车外观更加纯净、精致且富有科技感。压低的车头设计配合流畅上扬的车身线条，让速度感与美学兼备。

车顶线条流畅自然，沉稳饱满，整体平直的两侧腰线在尾部轻微上扬，勾勒出肌肉线条的同时让整车拥有贴地飞行般的沉稳运动姿态。

新增的RS版本标配20英寸黑曜运动轮毂，轮毂造型极具张力，不仅彰显了运动特性，更在视觉效果上带来了连贯而流畅的美学体验。除了轮毂彰显出与众不同外，黑曜车标、黑曜车窗饰条，搭配红色卡钳的黑曜运动轮毂，每一眼都能让人激发出纯粹的驾驶欲望。

尾部型面搭配贯穿式尾灯设计，与车身侧后方隆起的腰线相连接，贯彻流畅的车身姿态，进一步彰显了整车饱满运动的轮廓线条。

AITO问界新M5新增大都会红、大溪地灰两款专属外观配色。大都会红源自摩登大都会的亮眼地标，充满了活力与激情；大溪地灰源自弥足珍贵的大溪地灰珍珠，充满了沉静与典雅，让整车辨识度拉满。

新车的座舱营造出质感更高档的科技豪华氛围。新的门板材质不仅触感更佳，呈现出细腻独特的斑驳纹理，犹如岁月沉淀的艺术品，细腻中透露出奢华与不凡。

我们再来看“沙发”和“电视”，全车座椅采用10层舒适性叠层设计，座垫支撑性提高了14.3%，柔软度提升14.9%，让每一次落座都如同沉浸在柔软的云朵之中，带来了极致舒享的乘坐体验。

车机一如既往地容易上手，特别是“超级桌面”功能，华为手机用户表示“车机即手机”。其拥有平行视界的丰富应用，达到放大生态积累的优势。超级桌面以车机为主，手机作为HarmonyOS智能座舱的增强，UX交互与车机保持一致，可实现手机应用上车无缝切换到车机，车辆的使用场景也得到扩展，支持娱乐，办公，教育等更多使用场景。

值得一提的是AITO问界新M5还配备了超大尺寸全景天幕，采用航空级微米双层镀银工艺，紫外阻隔率大于99.9%，隔热效果对比特斯拉Model Y提升13.6%，防晒效果卓越。前风挡、主副驾车窗与全景天幕，均采用了双层隔音隔紫外线玻璃，防晒等级达到SPF100，确保车内清凉舒适。

新车的音响配置行业领先，19个专业级音响（15车身+4头枕）凭借在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，能够完美支撑1000W功放的输出。7.1声道沉浸声场，可针对各个乘客的位置优化音效。

动力方面，增程版车型采用全新1.5T四缸增程器，比上一代效率更高、重量更轻，拥有行业领先的15:1压缩比与41%的超高热效率，油电转化率高3.44KWh/L，整车CLTC能耗低至5.2L/100km，电耗15.5KWh/100km。满油满电CLTC工况下，AITO问界新M5增程Max版（后驱）纯电续航255km。AITO问界新M5增程Max RS版（四驱）续航1275km，AITO问界新M5增程Max版（后驱）续航提升至1440km，实现超长跨省出行中途无需补能。

AITO问界新M5采用前双叉臂+后多连杆的悬架组合，用料扎实、底盘稳、操控准。车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，减少晃动，提升车内人员的驾乘舒适性。

智驾方面，AITO问界新M5采用全新的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载完备的智驾硬件，拥有更强大的精准探测和快速响应能力。通过GOD网络2.0和RCR网络2.0，可识别异形障碍物，识别率99.9%，轻松应对各种复杂路况，实现有图无图都能开，让高阶智驾不再依赖高精地图。

AITO问界新M5加量不加价，再加上一套营销组合拳，让这台轴距接近2.9米的中型SUV持续受到市场关注。AITO问界M5系列累计交付超过13万辆，久经市场考验，值得大家选择和信赖。