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冠道的第一印象采用全新的设计语言,具有极强的未来感。汽车流线型的车身延续家族化设计理念,飞翼式的前脸显得漂亮,两侧霸气的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常也挺好看。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型简洁大方的视觉重心,车尾的尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰上,冠道依旧是传统家族风格,整个设计看起来简洁实用。新车还配备了本田最新样式的三幅式多功能方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。T型的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的可调的液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
冠道的车长4858mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,冠道的轴距排在112位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在58位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在167位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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