436
亚洲龙就是一辆年轻家用的中型车,外观上亚洲龙的设计看起来还是很亮点的。总体而言,新一代亚洲龙的大嘴的前脸变得更加时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有型的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线来看,新车采用了分段式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型独特,视觉效果尚可。圆润的微微上翘的尾部凸显敢坚定的姿态,车尾尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰简洁上,亚洲龙更强调时尚和干净。新车还配备了丰田最新样式的三幅式的多功能方向盘,同时具备方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较实用,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很手感很棒。
亚洲龙的车长4990mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的外观设计超前,另外内饰感觉还可以、屏幕喜欢也都是大家喜欢它的点。
标签: 亚洲龙
内容由作者提供,不代表易车立场