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速腾在外观上采用了最新的家族式设计语言，相比之前老款在车身上加入了许多时尚运动的元素，而且也加入了一些年轻运动的元素。前脸六角形的格栅尺寸相当的大，周边采用了镀铬饰条的点缀。大灯造型棱角分明，内部为led光源与全系标配led日间行车灯。整个车头看起来更加的大气稳重。车身线条流畅，车顶的线条十分流畅，有一种轿跑的风格。尾部的设计比较简洁，两侧尾灯采用了最新的设计风格，点亮后有着不错的辨识度，底部配备双边单出的排气管营造了一些运动气息。
进入车内，全新一代速腾的内饰设计也是非常不错的，中控采用偏向驾驶员一侧的设计，中控屏与仪表盘采用一体式的设计，这样的内饰设计让内饰看起来非常有档次感，此外，该车还采用了大面积的软性材质包裹以及钢琴烤漆饰板，进一步提升了内饰的档次感，而在配置方面，该车也是非常的丰富，像多功能方向盘、电子手刹、一键启动、自动驻车等等都是一应俱全。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的外形我喜欢，另外隔音不错、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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