358
外观方面,新车基本保留了现款燃油版车型的整体外观,不过在车身细节处有所调整。其中新车前脸采用了全新的设计,其前大灯的造型更加狭长,并且内部的日间行车灯也进行了全新的设计,整体看上去更加简洁。此外,新车还采用了双条幅的格栅设计。
内饰的改变也是非常大的。全新e级的内饰采用家族最新的设计语言,整体风格偏向于简约。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏,同时中控屏下方采用了类似于钢琴按键的造型设计,配合最新的触控式设计,使得新车的科技感得到明显提升。另外新车也采用了最新样式的方向盘,并且配备了奔驰最新的mbux人机交互系统。
奔驰E级的车长5092mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3094mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奔驰E级,您可以去易车奔驰E级论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场