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外观上，新款本田冠道延续了现款车型的外观设计，但在细节方面做了一些改变，其中前脸进气格栅由原来的蜂窝状改为了横式装饰条设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整车前脸显得更有视觉冲击力。而车头下包围处的变化较为明显，其采用了全新的贯穿式进气口设计，同时两侧雾灯区域的造型也进一步进行了调整，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身侧面的造型与现款车型保持一致，依旧是较为饱满的风格，但轮毂样式做出了较大的改变，新车提供双色车身的选项。车尾部分，新车的尾灯组造型也有所调整，点亮后的视觉效果非常不错，同时新车采用了双边共四出的排气布局。
冠道内饰设计采用高级软质材料包裹、搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀。高级皮质座椅配以new设计，人体接触部位面料采用高级头层牛皮。座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料quole，柔软舒适无异味，重量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分，co2减少65%，更节能环保。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在112位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在167位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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