奔驰又火了，家用车的"理想型"中大型车

外观设计方面，新款e级在外观部分的变化不太明显，依旧是标志性的家族式设计风格，大面积的进气格栅搭配上圆润的大灯，辨识度还是不错的。车身侧面依旧是比较传统的造型，车身尺寸方面也没有进行调整，其长宽高分别为5065*1860*1490毫米，轴距为3079毫米。车尾部分最大的改变是采用了更加扁平化的尾灯组，内部采用了led光源，视觉效果非常醒目，同时也提升了车尾的辨识度。

内饰部分，新款e级将延续两种布局风格，其中400e车型换装了双12.3寸的高清显示屏，此外，260l车型则采用分体式双屏布局，其中450l车型采用双12.3英寸高清显示屏；此外，新款e级还将增加了一款新造型的三幅式方向盘，手感更加出色。

长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在14位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。