209
在外观方面，2021款的奥德赛在车头上采用的是一个较大气的设计，中网的设计非常宽大，上面的镀铬线条也非常的精细。车头两侧的大灯看起来非常的锐利，并且在下面的雾灯设计上也是很有特点。车的进气口采用的也是一个很有张力的设计。整个车在前面的设计上，我也是感受到了非常强烈的运动氛围。
内饰方面，新车采用家族式内饰造型设计，与现款车型区别较为明显，提供黑色、米色三种配色方案，并配以木纹饰板装饰，中控台、门板及座椅等部位均采用了软性材质包裹，整车内饰质感得到较大提升。此外，该车还具备手机无线充电等功能。其由2.0l自吸发动机与双电机以及e-cvt组成，综合最大输出功率可达158kw。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
