601
外观方面，逸动plus延续了plus家族的前脸风格，采用全新“高光层云”俊朗格栅，并采用大量镀铬饰条修饰，提升了前脸的精致感。逸动plus的大灯与进气格栅采用了一体式设计，其格栅采用熏黑设计，看起来很有质感；同时两侧菱形矩阵式LED大灯组与中网相连，内部的小尺寸进气格栅使其看上去更加精致。
长安逸动plus的内饰设计也是非常年轻化，中控台造型更加的立体有层次感，双色拼接的样式更显档次感，中控台的部分区域是软质材料包裹的，部分地方是黑色的镀铬来提升质感，游艇式的换挡杆是有配备的，新车的长宽高分别为：4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米，全景天窗、10.25寸的液晶仪表盘、acc自适应巡航等都有配备。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
