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从外观上看,丰田亚洲龙整体看上去有一种“阴柔”之美。车前部分,大嘴式的进气栅格十分显眼,中间搭配横幅式镀铬饰条,显得十分精致。两侧的LED大灯造型十分饱满,点亮之后,拥有不错的照明效果,看上去炯炯有神。车前盖上的筋线十分清晰,使得车头部分看上去立体感十足。
新车的内饰部分还是保持了丰田家族一贯的风格,中控部分的层次性是比较不错的,中间搭配的是9.0寸的悬浮式触控屏,整体的内饰设计是比较时尚大气的,整体使用灰黑色的配色更加的沉稳低调。同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。
亚洲龙的车长4990mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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