474
新车整体外观与现款保持一致,前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅,两侧配备了造型犀利的鹰眼式LED灯组,点亮后辨识度极高。车身侧面腰线从前向后上扬延伸,营造出溜背式车身的感觉。车尾部分,采用了贯穿式灯组设计,点亮后视觉效果出色。
在内饰方面,丰田的车型内饰都是一个样,不用多说。大多数人买车是看外观,而内饰是比较重要的。凯美瑞的内饰设计也是比较年轻,比较符合当下流行设计语言。整体设计感很强。中控台的设计很简单,不像某些车那么有个性。仪表盘的设计也是比较有个性。我感觉内饰设计得很不错。
凯美瑞的车长4950mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯美瑞,您可以去易车凯美瑞论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场