领克07EM-P重磅上市！领克首款B级轿车究竟行不行？

要问国产品牌中哪个是运动担当？那答案绝对是领克，WTCR连夺冠军，TCR再拿佳绩，旗下领克03是当之无愧的国产运动头牌，又有03+、TCR Cyan等高性能版本让车迷大呼过瘾。那么领克品牌就只有“运动”这一个招牌吗？早就不是啦，领克09、领克08等车型的出现告诉我们，扎实的底盘调教在主打家庭取向的车型上照样适用，而现在领克又打出了针对B级车市场的新王牌——领克07EM-P。

外观方面，领克07EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距2843mm，是正儿八经的B级车，同领克08一样，继承了The Next Day概念车设计语言，用独特的设计打破千篇一律，不同于市面上其他新能源车型大多趋于圆润的外观轮廓，领克07EM-P显得棱角分明，格外凌厉，但由于领克08珠玉在前，领克07EM-P的外观却少了些惊喜。

来到侧面，整车呈现前低后高的俯冲姿态，加上硬朗的车身线条，让领克07EM-P多了几分灵动，而不少人对C柱的设计表示不满，总让人联想到之前外观奇葩的日产蓝鸟，如果领克07EM-P能采用溜背设计的话，也许能让更多消费者感到满意。

尾部饱满敦实，匹配贯穿式尾灯，在简洁之余又不失科技感，我个人感觉还是蛮好看的。

来到内部，领克07EM-P的内饰设计依然保持了领克品牌一贯的高水准，简约而不简单的内部空间不但看上去令人神清气爽，还处处藏满了细节，全车储物空间多达29处，足以容纳全家人的幸福。

10.2英寸仪表屏+15.4英寸可旋转中控屏显得分外精致，搭载2颗龙鹰一号车机芯片，匹配LYNK Flyme Auto操作系统带来多生态智享座舱体验，支持一镜到底、全屏手势多形态桌面、如然引擎、小窗模式等智慧功能。

空间体验方面，领克07EM-P打造“四座同享”多维体验，整车得房率高达71%，后排956mm有效头部空间让每一位入座者都能肆意舒展，而云感舒适整皮座椅和前后排座椅都具备的加热、通风、按摩功能让出行不再疲惫。

驾控方面，领克07EM-P的这套EM-P超级增程电动方案兼顾强动力和低能耗，可根据不同使用场景智能切换工作状态，可电、可混、可增程，CLTC纯电续航126km，CLTC综合续航1400+km，亏电油耗4.8L/100km，综合油耗低至0.99L/100km。除此之外，动力表现也同样出色，综合功率280kW，峰值扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5s，让同级别竞品望尘莫及。

在价格配置方面，领克07EM-P此次为我们带来了三款配置，分别是16.98万的Pro版、17.98万的Halo版和18.98万的Ultra版，其区别主要体现在舒适性配置方面，不得不说这个定价是非常有诚意了，而且目前还有6000元的大定锁单领享金，综合优惠下来最低配落地17万出头的价格还是很香的。

最后，从定价来看，我认为领克对这款车还是相当重视的，领克品牌算不上是走量的品牌，之前一直走的是小众、精致的路线，销量不温不火，但在08上市之后，整个品牌的月销量曾一度接近3万台，而07EM-P的问世不但弥补了之前领克没有B级轿车的空缺，更是承担着进一步提高领克品牌销售成绩的重任，目前16.98~17.98万的定价确实尽显诚意，但如果考虑到这个阶段领克07EM-P要面临的对手，我还是为其捏了一把汗，毕竟目前合资B级车在优惠下来价格已经下探到15万左右的区间，而国产方面比亚迪海豹DM-i等新能源B级车的价格也在15万左右的区间，这样看来领克07EM-P至少在价格方面是不占优势的，再考虑到领克以往优惠幅度并不大的习惯，我认为领克07EM-P还是很难成为爆款的，大家看好这台车吗？可以在评论区留言，一起讨论讨论。