长续航、低能耗、零首付，深蓝S7开启无忧出行新体验

今年4月初，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发通知称，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例改为由金融机构自主确定。

那也就意味着“零首付”买车有望成为现实，因为根据新规，消费者购车贷款发放比例最高将可以达到100%。

为响应金融购车新政，助力汽车改善型需求消费，深蓝汽车也是迅速响应，推出0首付、低月供、高贴息、超长贷等一系列金融购车新政策，通过“大金融”降低购车门槛。同时，最高可达30000元的综合补贴政策仍将持续，为新生代年轻用户给予临门一脚的购车决策。

伴随着这波金融政策上的红利，再加上马上要到来的周末、端午假期等，0首付+0过路费，自驾出行的心情是不是已经按捺不住了？

01. 深蓝S7高颜值、真舒适

其实仔细研究一下15万左右售价的SUV市场，就会发现深蓝S7其实还真是挺特殊的一个，很多设计上的细节让我在去年6月S7发布之初就对它产生浓厚兴趣。

首先就是S7的外观在同级别算得上是独一份，因为一般这个价位区间，它的竞品车型，像比亚迪的宋PLUS、零跑C11这些调性上还是偏向家用和舒适，而深蓝 S7 设计更加时尚前卫，还有很多同级首发细节设计，更彰显了一些科技和精致感。

诸如可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果的可编程智能交互灯和位于D柱的充电指示灯根据充放电状态呼吸闪烁的萤星呼吸灯等，都是同级领先配置。

此外，深蓝S7通过隐藏门把手、冲压工艺带来的极光腰线、通过车头、后视镜、尾翼、19寸轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化，使它的风阻系数低至0.258Cd，这也妥妥是行业领先的水平。

运动化的外观搭配上环抱式的内饰设计，再加上同级领先的大空间和零重力座椅，也带来了越级的舒适体验。并且诸如搭载高通骁龙8155芯片的车机系统，配合15.6英寸向日葵屏、53英寸AR-HUD、头枕音响这些高科技配置也为这辆SUV持续赋能，随心安排移动观影、K歌、游戏等娱乐活动，随时随地令每次出行体验都多彩纷呈。而对比宋的高通665芯片、12.8英寸屏幕，深蓝S7可谓优势更明显，操控更丝滑，配置更丰富。

02. 核心技术加持，超级增程真高效

除了外观内饰，最重要的是深蓝S7这套高效的增程系统，基于深蓝汽车行业首创的全电数字EPA1平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。

而且这套单独立项开发的电驱平台系统还采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡，对比同级别各车型，深蓝S7绝对称得上后生可畏，影响力足以在整个市场中掀起一阵水花了。

从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，实现了深蓝S7行进间启动增程系统车内噪音突变≤1.3dB。这就保证了无论是高速还是低速，深蓝S7都可以实现全域无感运行。

除了运转平顺，长续航也是S7一大优势，深蓝S7增程版本发电机最高效率96%，电驱总成效率95%，发动机与发电机效率的高效匹配带来了最高1120km的超长综合续航里程，在CLTC工况下，深蓝S7还拥有最高200km的超长纯电续航里程，一周不充电，一月不加油也可以轻松实现。

增程版本发电机通过高压缩比深度阿特金森循环、多段分区调频技术、智慧能量管理控制技术、微核高频脉冲加热等多项技术创新加持还可以使1L油发电约3.3度，即使在馈电状态下还能交出行业同级领先的4.95L/100km的油耗表现，对比宋PLUS DM-i这样同级别的插混对手，馈电油耗要低出8%左右，打破里程焦虑和油耗焦虑。

03.以极致安全，用心守护用户

安全方面，深蓝S7也更有话语权，前段时间刷屏的“煤车压顶”事件大家应该都不陌生。煤炭车侧翻压倒深蓝S7，49吨的车楞被扛住了，车内三人均无大碍。这得益于深蓝S7整车采用“五纵九横”环抱式车身构架，这样的设计使得车身刚性得到大幅加强。电池保护方面，左右两侧均布置有铝型材压溃吸能件，在侧面柱碰中起到重要的防护作用，在碰撞发生时，有效防止电池包发生形变。深蓝S7再一次经受住考验，以极致安全和出众品质用心守护用户生命安全。

04. 写在最后

上市不到一年，深蓝S7的全球销量就达到10万，并且在国外市场也表现强劲，登顶泰国4月纯电动车型销量榜首，更是得到泰国总理和驻华大使等连连点赞。 

十万用户，十万品质严选。随着深蓝S7第10万辆整车正式量产下线，深蓝的产品矩阵也将不断丰富，官方消息称，深蓝汽车年内还会推出三款新车型：L07、S07和S05，这三款车型均将提供纯电动和增程两种动力系统，以满足更多消费者的需求。相信随着这些新车型的加入，深蓝汽车将进一步丰富其产品线，提升市场竞争力。