“最美”中型suv，颜值与实力并存

在冠道上，我们可以看到更加年轻运动与非常漂亮的气场。总体而言，新一代冠道的前脸变得更加肌肉感十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为亮点，羽翼式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的线条来看，新车依旧是太大的大溜背，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常也挺好看。眼前一亮的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，新车的车尾的尾灯组更加层次感十足。

相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了本田最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式液晶显示屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对数一数二，能够把家人牢牢抓住。

冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在112位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在58位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在167位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车标优势，另外动力杠杠的、空间充裕也都是大家喜欢它的点。