让人"大吃一惊"的逍客 颜值,内涵双在线

新车最直观的变化就是采用了全新的第一印象语言。总体而言，新一代逍客的前脸造型变得更加比较时尚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是时尚的气场，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型挺大，视觉效果尚可。层次感分明的车尾造型凸显敢坚定的姿态，飞翼式尾灯同样设计不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入内饰，内饰做工非常用料不错，用料也是十分的细腻。塑料的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时髦。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4440×1840×1627mm，轴距也达到了2665mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在87位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在36位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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