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溜背式方面可以看到逸动还是有着明显的长安汽车家族设计语言。逸动的飞翼式的中网进气格栅明显加大，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的黑色菱形格栅前脸显得有型，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径车轮，有助于突出逸动的造型。尾部设计横向发展配两个大分体式的尾灯造型更显锐利，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在双色内饰方面上，这款车的打造也是非常的吸引眼球。新车还配备了长安汽车最新样式的三幅式多功能方向盘。操作台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。逸动配备皮质的座椅。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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