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在外观方面,新车前格栅采用点阵式设计,并且下方的镀铬条也相较老款更粗了一些,看上去更具力量感。大灯造型相比老款更加修长,内部灯带设计更精致。同时新车前包围两侧的雾灯也采用了全新的样式,配合下方贯穿式进气口造型,看起来更加大气。
进入到车内,帕萨特的内饰设计同样是大气沉稳,t字形中控台造型,搭配上大面积木纹饰板与皮质包裹覆盖,整体做工和质感表现依旧非常到位。值得注意的是,2020款帕萨特在配置方面进行了一定调整,280tsi精英版从原来的9.2寸屏幕升级到了10.25寸,并且还有触敏式前排照明灯、自动泊车、无钥匙进入、一键启动、全车车窗一键升降等舒适性配置,相比老款车型来说增加了更多的科技感。
长宽高分别为4948×1836×1469mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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