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外观方面,新车前脸的大尺寸进气格栅内部采用了黑色的中网修饰,两侧的大灯造型相对饱满且锐利,内部的灯带设计相对细致,引擎盖上的微微隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方的进气口采用了凹陷式的设计,整体看上去相对动感时尚,前杠勾勒得相对扎实,整个前脸的设计还是非常大气的。车身侧面,新车的车身看上去更加修长,并且腰线将车身勾勒出一定的力量感,多辐式的轮毂设计营造出一定的运动气息,车窗尾部采用了溜背式的设计风格,从而营造出一定的潮流感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4975/1866/1447毫米,轴距为2870毫米。车尾部分,新车的尾部采用了贯穿式的尾灯设计,两侧的尾灯向前拉伸,勾勒的比较扎实,点亮后的辨识度还是比较高的。
雷克萨斯ES的内饰,不论是设计还是用料,在同级别里面应该是最优秀的车型了。es的中控台,采用了大量的皮质包裹,整体给人一种很舒服的感觉,中控台上的石英钟被镶嵌在了中控台的中段,非常美观,在这一点上,我个人觉得非常高端上档次。而在用料方面,es也非常的厚道,车内的各种材料都有着非常好的表现,触感非常的舒服。而在座椅方面,es全车都有着厚实柔软的支撑感,并且在座椅头枕处还有着非常柔软的支撑性,这点非常让我满意。
长宽高分别为4975×1866×1447mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在4位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机,最大马力173,峰值扭矩达到206,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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