丰田终于发力了，亚洲龙购车手册看这篇

外观方面，新车基于全新tnga-k平台打造，前脸部分采用了大嘴式进气格栅设计，格栅内部采用了横向饰条进行点缀，搭配两侧造型犀利的前大灯组，让整个新车前脸看上去十分霸气。侧面部分，新车造型修长舒展，腰线从车头贯穿至车尾，搭配多辐轮圈，增添了运动气息。尾部造型十分饱满敦实，两侧横置式尾灯点亮后辨识度高。

亚洲龙2.0l车型内饰与现款保持一致，整体设计风格简约大方。中控面板采用软质材料，贯穿式空调出风口增添了层次感。9.0寸的中控屏幕，集成导航、蓝牙和倒车影像，支持carplay、carlife手机互联、语音识别功能。

长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在3位。

亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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