新款问界M5开始交付 哪个配置更值得推荐

定价24.98-27.98万元的新款问界M5正式开始交付。如今老板亲自交车已经成为主流趋势，余承东也在交付现场把钥匙交到了首批车主手中。与此前一样，新款问界M5提供纯电和增程两个版本可选，纯电只有一个配置定价26.98万元。增程版提供后驱和四驱两款可选，定价分别为24.98和27.98万元。

新款问界M5的造型设计并没有太大调整，局部进行了细节的修改。新车无论是增程版还是纯电版，都采用了封闭的前格栅，进气和散热都挪到了前杠部分。纯电版本带有主动格栅功能，用于电池的热管理。包括LOGO在内的全车装饰件，都进行了黑化处理。带有自适应远近光功能的LED大灯，是全系标配。

因为是改款，新车的轴距依然是2880mm没有变化，车身长度比老款有所增加来到了4785mm，宽度都是1930mm没变，车身高度纯电车型是1620mm增程版是1625mm也没有调整。门把手依然采用隐藏式处理，侧面相当简洁。纯电和增程后驱版本都采用255/50 R19的轮胎规格，RS四驱版升级到了255/45 R20，造型也更运动。车尾除了饰条的颜色调整外，与老款基本保持一致。

新车的内饰设计基本没有变化，提供韶华杏、琥珀棕和雀羽红三种配色，整体造型十分简洁。仪表台顶部的音箱更换了和问界M9一样的新造型，这应该算是车内最明显的变化了。10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控触屏都没有变化。车机也是大家熟悉的鸿蒙OS，芯片来自华为的麒麟990A。小艺支持四音区语音识别，连续语音和可见即可说也都是支持的。

新款M5升级了与问界M9相同材质的输运座椅，坐垫总厚度达到了100mm，舒适性有一定提升。带四向腰部支撑调节的前排座椅是标准配置，副驾的待遇与主驾相同。通风和加热是标配，RS四驱版还增加了按摩和头枕扬声器。后排座椅支持按比例放倒，加热功能除了RS四驱版之外都是选配。

动力部分先说纯电版，配备了最大功率200kW，峰值扭矩360Nm的后轴电机。电池采用宁德时代的83kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航为602公里。增程后驱版的电机配置和纯电是一样的，不过增加了一台1.5T发动机，发动机最大功率112kW，峰值扭矩216Nm。电池容量42kWh，材料换成了三元锂，CLTC纯电续航255公里，CLTC综合续航1440公里。RS四驱版在增程后驱版的基础之上，加入了最大功率165kW，峰值扭矩315Nm的前电机。电池容量也没有变化，但增加了电机，CLTC纯电续航降到了230km，CLTC综合续航也降到了1275km。

智驾部分，全系标配了华为的ADS系统，硬件层面配备了11个摄像头，和1颗激光雷达。功能方面除了L2级驾辅的自适应巡航、车道保持之外，高阶智能驾辅能力包括自动变道幅度、自动出入匝道、高速路自动驾辅等等，都是标准配置。

如果要推荐的话，个人倾向于增程Max后驱版，该有的配置都有，价格也比较实惠，最主要的是没有里程焦虑，油耗也相对经济。除了动力之外，RS四驱版增加的部分配置，也可以通过选装实现。如果所在城市对纯电车型有政策的话，纯电版也是个不错的选择。