享界S9首发华为ADS3.0，以智能重塑行政豪华旗舰轿车

最近，车市4月份销量放榜，前10中仅有2款传统燃油车型上榜，印证了新能源对于油车的替代可谓是呈现摧枯拉朽之势，中国品牌也借着这股东风强势崛起。这背后最大的助推力，自然当属技术创新绝对领先。其中，领头羊当属华为鸿蒙智行——4月份，鸿蒙智行旗下问界、智界全系智能汽车单月累计销量达2.96万辆，成为新势力月销冠军，价格50万级的问界M9在上市不到半年的时间内，累计大定突破8万辆，创造国内豪华车销售速度新纪录。

销量节节攀升的同时，鸿蒙智行也在持续推出新车，以智能创新改变市场格局。不久前，华为与北汽联合打造的首款行政级豪华旗舰轿车享界S9正式首秀外观，吸引无数关注。近日，这款车又有新消息曝出：余承东在接受媒体采访时表示，享界S9将首发华为ADS 3.0。这也意味着，享界S9在行政级豪华旗舰轿车细分市场，将用智驾创新再度给业界竖起全新标杆。

华为ADS智驾为何能被称为领头羊选手？

在业界的智驾功能中，高速和城市快速路做到让用户全程“零接管”已经有多家车企实现。如果从技术分层上来看，这体现了智驾系统的基础成熟度，即具备处理道路紧急情况、智驾换路、车辆精准控制的能力。而目前的竞争高地，实质上是在城区的智能驾驶，由于行人、非机动车混杂，占道情况频发，甚至各种临时封路，很多人都认为城市就是智驾的禁区。

现在智驾做得比较出色的车企基本都给出了一个“开城”的时间表，华为更已率先完成“开城”。从功能层面上来看，目前在城区智驾过程中，华为高阶智能驾驶系统可以控制车辆精准避让异形障碍物，遇到斑马线及时避让行人，在机动车和非机动车混行的场景中也能提前预知做出预判，像“老司机”一样决策果断，并且其道路覆盖率已达到了99.56%。

华为智驾做得好这件事情，已经无需再过多讨论了，接下来我们就静待首发搭载于享界S9上的华为ADS 3.0正式发布，看看华为又将秀出怎样的智驾技术硬实力。

享界S9会是豪华D级轿车领域一匹黑马吗？

身为鸿蒙智行布局高端的又一款重磅车型，首发ADS 3.0也再度印证了华为对其的高期待。从已经公布的产品力表现来看，享界S9的确称得上相当惊艳。外观上，华为鸿蒙智行家族化设计的成熟度可见一斑。

这套设计语言最大的精髓莫过于“极致、简约、纯净”，这也是华为在消费电子领域一贯秉持的设计风格。细细看来，享界S9亮眼之处不少。比如全新的星河大灯设计，给人璀璨星空的视觉效果，精致深邃的质感让整车看上去更加豪华沉稳，而贯穿式的日间行车灯也采用了璀璨星钻工艺和多面棱镜反射设计，集星光汇而成河。这一套前大灯组设计让人视觉一下聚焦的同时，豪华感、高档感也巧妙地流露了出来。

对于豪华D级轿车来说，空间也是非常重要的一部分，尤其中国高端消费者对于大空间更有特别偏爱。传统豪华品牌的做法一般是进行加长且把长度全部给到后排，但也就造成了加长版车型的造型流畅程度没有标准版本的高。

享界S9则同时打破了这一设计惯例，运用Inside-Out内外合一的设计，在美学之上为功能性服务，实现浑然一体的车身比例。在这种设计方案之下，享界的车身线条非常流畅自然。更为难能可贵的是，在3050mm的轴距下，舱内可用空间高达3460mm，对比BBA“78S”等旗舰车型，整体空间感要更出色。余承东最近也在一次采访中称，享界S9舒适超迈巴赫，非常令人期待了。

结语：

在豪华汽车市场，从问界M9的热销表现来看，华为鸿蒙智行已经蹚出了一条引领中国品牌向上的成功之道。现在，轮到享界S9直面BBA的豪华D级轿车了。从目前信息来看，享界S9已然准备充足！